735141 联接膨胀橡胶波纹管，DIN型号5570 ND25 L:130MM 这是一种用于吸收热膨胀、减少振动以及防止管道系统应力的柔性膨胀接头。这些接头获得了Det Norske Veritas、德国劳氏和ABS的认可。 波纹管的材料可根据材料信息表中的选项定制。在众多波纹管材质中，我们为您推荐最标准型号5570的规格，以供您参考订购。 型号5570，波纹管材质： 内层 - 硅胶（Nitrile） 外层 - 氯丁橡胶（Chloroprene）

735131 带双拱形法兰的橡胶膨胀接头，重量10公斤至300毫米 1. 内衬橡胶： 酸性和化学抗性合成橡胶（NR） 2. 外部橡胶： 四氯乙烯耐油耐磨热橡胶 3. 纤维增强插入布 4. 强化用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735130 扩展接头，双拱形盘，10公斤-250毫米橡胶法兰垫圈：1. 内衬橡胶：酸和化学抗性合成橡胶(NR) 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的防油磨损耐热橡胶 3. 纤维布加固件 4. 铁丝加固 5. 保持环 6. 法兰

735129 带双拱形轮缘的橡胶扩张接头，重量：10公斤，尺寸：225毫米 1. 内衬橡胶：防酸和化学侵蚀合成橡胶(NR) 2. 外层橡胶：氯丁橡胶的耐油磨损耐热橡胶 3. 强化用插入布料 4. 强化用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735128 带双拱形法兰的橡胶接头扩张器，重量：10公斤，尺寸：200毫米 1. 内衬橡胶：酸性和化学抗性合成橡胶（NR） 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的耐油耐磨热橡胶 3. 插入布加强材料 4. 铁丝加固 5. 保持圈 6. 法兰

735127 双拱形法兰扩张橡胶垫圈，重量：10公斤，直径：175毫米 1. 内衬橡胶：酸性和化学抗性合成橡胶（NR） 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的耐油耐磨热橡胶 3. 强化用插入布料 4. 强化用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735126 带双拱形槽的橡胶膨胀接头，重量：10kg-150mm 1. 内衬橡胶： 酸性和化学抗性橡胶（合成NR） 2. 外部橡胶： 四氯乙烯耐油耐磨橡胶 3. 插入布作为加固材料 4. 铁丝作为加固材料 5. 保持圈 6. 法兰

735125 带双拱形法兰的橡胶膨胀接头，重量：10公斤，外径：125毫米 1. 内衬橡胶：酸性和化学抗性合成橡胶（NR） 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的耐油磨损和耐热橡胶 3. 强化用插入布料 4. 强化用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735124 带双拱形轮毂的橡胶膨胀接头，重量：10公斤，尺寸：100毫米 1. 内衬橡胶：酸性和化学抗性合成橡胶（NR） 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的油耐磨损热稳定橡胶 3. 插入布料增强材料 4. 铁丝增强 5. 保持环 6. 法兰

735123 双拱形法兰橡胶扩张接头，重量：10公斤，外径75毫米 1. 内衬橡胶：酸性和化学抗性合成橡胶 (NR) 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的油磨损和耐热橡胶 3. 强化用插入布料 4. 强化用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735122 联轴器扩张橡胶法兰，双拱型卷筒，重量10公斤，直径65毫米 1. 内衬橡胶：酸和化学抗性合成橡胶 (NR) 2. 外部橡胶：氯丁橡胶的油磨损耐热橡胶 3. 增强用插入布料 4. 增强用铁丝 5. 保持圈 6. 法兰

735036 软管接头用密封垫圈，需提供详细信息：在订购柔性管道接头的备件垫圈时，请提供当前使用的柔性接头制造商名称、型号以及尺寸。同时需要提供管线内容的名称、温度和压力等相关信息。

735030 管道柔性接头，用于平直端管，600毫米铸铁柔性管件接头。由于其更大的灵活性和经济性，现在在工厂和海洋应用中正逐步取代法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的巨大线膨胀、振动和铺设位移。 从化工厂到大型油轮，这种接头广泛应用于工厂和船舶管道中。由于提供了多种型号，以下选择了最常见的进行描述。 1. 结构：如图所示，常见的型号包括中间环（1）、两个随动件（2）、两个楔形垫圈（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）。中间环和随动件由热轧钢制成，而楔形垫圈则由天然或合成橡胶制成。当螺栓紧固时，随动件将垫圈压在管道的球面和中间环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面和中间环及随动件内表面之间的间隙中滑动并偏移。 2. 特性：这种柔性管道接头的结构设计提供了简单经济的管道连接。仅需扳手即可轻松连接管道，无需对齐管道或完成管道段的研磨。与法兰接头相比，这些管道接头无需昂贵的焊接或其他额外步骤，就能实现经济的管道连接。通常能吸收65-135毫米的管道线膨胀（特殊型号可吸收超过200毫米的线膨胀），并能有效吸收相当程度的管道振动。它们还可以允许接头偏转高达6度，并能连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、聚氯乙烯等） 2. 管道外径......毫米 3. 工作压力......公斤/平方厘米 4. 管道内容物（液体或气体）的种类（希望使用的垫圈材料） 5. 防锈处理（油漆） 铸铁柔性中间环和随动件：主要用于船上装载石油、压载管、消化器管和其他管道。这些接头由灰口铸铁制成。根据要求，也可提供钢制铸件制成的接头。 除上述规格外，其他尺寸的接头也可按需定制。

735029 管道柔性接头，用于平面末端管，550毫米铸铁柔性管。由于其更大的灵活性和经济性，现在在工厂和船舶应用中，柔性接头正在逐步取代法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的巨大线膨胀、振动和铺设位移。 从化工厂到大型油轮，这种柔性接头在工厂和船舶管道系统中广泛应用。由于提供了多种型号，我们选择了最常见的几种进行描述如下： 1. 构造：如上图所示，常见的型号包括中心环（1）、两个跟随器（2）、两个楔形垫圈（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）。中心环和跟随器由热轧钢制成，而楔形垫圈由天然或合成橡胶制成。当拧紧螺栓时，跟随器会将垫圈压在管道的球面和中心环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面和中心环及跟随器内表面之间的间隙中滑动和变形。 2. 特点：这些柔性管接头的结构设计提供了简单且经济的管道连接。只需扳手即可轻松连接管道，无需对齐管道或精磨管段。相比法兰接头，这些管接头可以实现经济的连接，无需昂贵的焊接或其他额外步骤。通常能吸收65-135毫米的管道线膨胀（特殊型号可吸收超过200毫米的线膨胀），并能有效吸收管道振动。此外，它们允许接头位移高达6度，并能连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、聚乙烯等） 2. 管道外径......毫米 3. 工作压力......公斤/平方厘米 4. 线路内容物（希望使用的垫圈材料）的液体或气体类型 5. 防锈处理（油漆） 铸铁柔性中心环及跟随器：主要用于油装载管、压载管、消化器管和其他船上的管道。这些接头由灰口铸铁制成。如需，我们也可提供铸钢制成的接头。 除上述尺寸外，其他规格的接头也可按要求定制。

735028 管道柔性接头，用于平直管段，500毫米铸铁柔性管连接接头。由于其更大的灵活性和经济性，如今在工厂和船舶应用中逐步取代了焊接法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的巨大线膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这些接头广泛应用于工厂和船舶管道系统。鉴于多种型号可供选择，我们选择了最常见的型号进行描述如下： 1. 结构：如上图所示，最常见的型号包括中心环（1）、两个从动件（2）、两个楔形垫圈（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）。中心环和从动件由热轧钢制成，而楔形垫圈则由天然或合成橡胶制成。当螺栓紧固时，从动件将垫圈压在管道的球面表面和中心环的锥形表面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面和中心环及从动件内表面之间的间隙中滑动并弯曲。 2. 特性：这种柔性管接头的结构设计提供了简便且经济的管道连接方式。只需扳手即可轻松连接管道，无需对齐管道或精磨管段。相比焊接法兰接头，它们能确保经济的管道连接，无需额外费用和焊接等复杂步骤。通常可以吸收65-135毫米的管道线膨胀（特别型号可吸收超过200毫米），并能有效缓解管道振动。此外，它们允许接头最大偏移6度，并能连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、乙烯基等） 2. 管道外径......毫米 3. 工作压力......公斤/平方厘米 4. 管道内的液体或气体类型（所需的垫圈材料） 5. 防锈处理（油漆） 铸铁柔性中间环与从动件：这些接头主要用于船上装载油管、压载管、消化器管和其他管道。它们由灰口铸铁制成。根据需要，也可提供由铸钢制成的接头。 除上述尺寸外，还有其他非标准尺寸的接头可供选择。

735027 管道柔性接头，用于普通管道，末端管道，直径450毫米，灰铸铁。由于其更大的灵活性和经济性，如今在工厂和船舶应用中，柔性接头正逐步取代法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的极端线膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这种接头广泛应用于工厂和船舶管道中。鉴于多种型号可供选择，我们挑选了最常见的几种进行描述如下。 1. 结构：如上图所示，常见的型号包括一个中间环（1）、两个垫圈（2）、两个楔形密封垫（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）。中间环和垫圈由热轧钢制成，楔形密封垫由天然或合成橡胶制造。当螺栓紧固时，垫圈会压在管子的球面和中间环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面与中间环和垫圈内表面之间的间隙中滑动并弯曲。 2. 特点：这种柔性管道接头的结构设计提供了简单且经济的管道连接。仅需扳手即可轻松连接管道，无需对管道进行中心定位或精磨管段。相比法兰接头，这种管道接头确保了经济的连接，无需昂贵的焊接或其他额外步骤。通常能吸收65-135毫米的管道线膨胀（特别定制的型号可吸收超过200毫米的线膨胀），并能承受相当程度的管道振动。此外，它们允许接头的最大偏移角度为6度，可以连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、乙烯基等）； 2. 管道外径...毫米； 3. 工作压力...公斤/平方厘米； 4. 管道内的液体或气体类型（希望的垫圈材料）； 5. 防锈处理（油漆）。 灰铸铁中间环和垫圈：这些接头主要用于船上装载油管、压载管、消化器管和其他管道。这些接头由灰铸铁制成。如有需要，我们也可提供铸钢制作的接头。 除上述尺寸外，其他尺寸的接头可根据要求提供。

735026 管道柔性接头，用于普通管道，400毫米铸铁管 随着时间的推移，由于其更大的灵活性和经济性，柔性接头正在逐步取代今天的工厂和船舶应用中的法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能够补偿管道的极端线性膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这种柔性接头在工厂和船舶管道中得到了广泛应用。由于提供了多种型号，下面选择了最常见的进行描述。 1. 构造：如上图所示，最常见的型号由中心环（1）、两个从动件（2）、两个楔形垫圈（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）组成。中心环和从动件由热轧钢制成，楔形垫圈则由天然或合成橡胶制成。当螺栓紧固时，从动件将垫圈压在管道的球面和中心环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面和中心环及从动件内表面之间的间隙中滑动并弯曲。 2. 特点：这些柔性管接头的结构设计提供了简单经济的管连接。只需扳手即可轻松连接管道，无需对管道进行中心定位或完成磨平。与法兰管接头相比，这些柔性接头确保了经济的管连接，无需昂贵的焊接或其他额外步骤。通常能吸收65-135毫米的管道线性膨胀（特殊型号可吸收超过200毫米的线性膨胀），还能有效抵消相当程度的管道振动。它们允许接头偏转高达6度，并且可以连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、乙烯基等） 2. 管道外径...毫米 3. 工作压力...公斤/平方厘米 4. 管道内容物的液体或气体类型（希望的垫圈材料） 5. 防锈处理（油漆） 铸铁柔性中心环和从动件：这类接头主要用于船上装载油管、压载管、消化器管和其他管道。它们由灰铸铁制成。如有需要，我们也可以提供由铸钢制成的接头。 除上述规格外，还可以根据要求提供其他尺寸的接头。

735025 管道柔性接头，用于普通末端管，直径350毫米铸铁柔性接头，因为它们的灵活性和经济性，正在逐步取代当今工厂和船舶应用中的法兰接头。与法兰接头不同，接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的极端线膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这些接头在工厂和船舶管道中被广泛应用。鉴于有多种型号可供选择，下面选出了最常见的几种进行描述。 1. 结构：如上图所示，最常见的型号包括中间环（1）、两个随动件（2）、两个楔形垫圈（3）、四颗螺栓及螺母（4）和两个止动螺栓（5）。中间环和随动件由热轧钢制成，楔形垫圈由天然或合成橡胶制成。当螺栓紧固时，随动件将垫圈压紧在管道的球面和中间环的锥面上，提供密封连接。当管道扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面与中间环和随动件内表面之间的间隙中滑动并偏移。 2. 特点：这些柔性管道接头的结构设计提供了简单且经济的管道连接。仅需扳手即可轻松连接管道，无需对齐管道或精磨管段。相比法兰接头，这种管道接头经济实惠，无需昂贵的焊接或其他额外步骤，就能实现连接。通常能吸收65-135毫米的管道线膨胀（特殊型号可吸收超过200毫米的线膨胀），还能显著吸收管道振动。此外，它们允许接头偏转高达6度，并能连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢制、铸铁、乙烯基等） 2. 管道外径...毫米 3. 工作压力...公斤/厘米² 4. 管道内容物（液体或气体）和所需垫圈材料 5. 防锈处理（油漆） 铸铁柔性中间环和随动件：主要用于船上装载油管、压载管、消化器管和其他管道。这些接头由灰铸铁制成。如有需要，也可提供铸钢制成的接头。 除上述规格外，其他尺寸的接头亦可根据要求定制。

735024 带有平端的柔性铸铁管接头，直径300毫米。如今，在工厂和船舶应用中，由于其更大的灵活性和经济性，管接头正在逐步取代法兰连接。与法兰连接不同，管接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的巨大线膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这种管接头在工厂和船舶管道系统中广泛应用。鉴于多种型号可供选择，我们选择了最常见的型号进行描述如下： 1. 结构：如上图所示，最常见的型号由中环（1）、两个从动件（2）、两个楔形垫圈（3）、四个螺栓和螺母（4）以及两个止动螺栓（5）组成。中环和从动件均采用热轧钢制成，而楔形垫圈则使用天然或合成橡胶。当拧紧螺栓时，从动件会将垫圈压在管道的球面和中环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面与中环和从动件内表面之间的间隙中滑动和偏移。 2. 特性：这些柔性管接头的结构设计提供了简单且经济的管接头连接。只需扳手即可轻松连接管道，无需对齐管道或对管道段进行精磨。与法兰管接头相比，它们保证了经济的管接头连接，无需昂贵的焊接或其他额外步骤。通常能吸收65-135毫米的管道线膨胀（特殊型号可吸收超过200毫米的线膨胀），还能有效抵消相当程度的管道振动。此外，它们允许接头偏转高达6度，并能连接不同材质和/或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、乙烯基等） 2. 管道外径...毫米 3. 工作压力...公斤/平方厘米 4. 线路内容物（所需垫圈材料）的液体或气体类型 5. 防锈处理（油漆） 铸铁中环及从动件管接头：这些主要用于装载油管、压载管、消化器管和其他船上的管道。它们由灰铸铁制成。如有需要，也可提供由铸钢制成的管接头。 除上述尺寸外，其他规格的管接头可根据要求定制。

735023 管道柔性接头，用于平面末端管，直径250毫米，灰铸铁。在当今的工厂和船舶应用中，由于其更大的灵活性和经济性，柔性接头正逐步取代法兰接头。与法兰接头不同，柔性接头不仅消除了昂贵的焊接需求，还能补偿管道的极端线性膨胀、振动和铺设偏移。 从化工厂到大型油轮，这种柔性接头在工厂和船舶管道系统中广泛应用。鉴于多种型号可供选择，下面选出了最常见的几种进行描述： 1. 结构：如上图所示，常见的型号由中环（1）两个随动件（2）两个楔形垫圈（3）四个螺栓和螺母（4）以及两个定位螺栓（5）组成。中环和随动件由热轧钢制成，楔形垫圈由天然或合成橡胶制成。当螺栓紧固时，随动件将垫圈压在管道的球面和中环的锥面上，形成密封连接。当管道的扩张力超过楔形作用力时，管道会在管道外表面和中环及随动件内表面之间的间隙中滑动和偏移。 2. 特点：这种柔性管道接头的结构设计提供了简单且经济的管道连接。仅需扳手即可轻松连接管道，无需对管道进行中心定位或精磨管段。相比法兰接头，这些管道接头确保了经济的连接，无需昂贵的焊接或其他额外步骤。通常能吸收65-135毫米的管道线性膨胀（特别型号可吸收超过200毫米的线性膨胀），并能有效吸收管道振动。此外，它们允许接头偏转高达6度，并能连接不同材质或直径的管道。 3. 订购说明：下单时，请提供以下信息： 1. 连接的管道类型（钢、铸铁、PVC等） 2. 管道外径......毫米 3. 工作压力......公斤/平方厘米 4. 线路内容物（所需垫圈材料）的液体或气体 5. 防锈处理（油漆） 灰铸铁中环和随动件：这些接头主要用于装载油管、压载管、消化器管和其他船上的管道。这些接头由灰铸铁制成。根据要求，也可提供由铸钢制成的接头。 除上述列出的尺寸外，其他尺寸的接头也可以按需定制。